Автоматический дорновый трубогибочный станок KING-MACC 50CNC
Описание
Трубогиб поставляется с системой ЧПУ на русском языке, оборудованной сенсорным экраном, для выполнения действий необходимо выбрать соответствующий пункт меню интерфейса оператора.
В ручном режиме возможно перемещение отдельных узлов станка, при выборе соответствующей кнопки на экране. Ручной режим используется для настройки станка перед выполнением операций в автоматическом режиме.
При программировании, задается необходимое количество углов гиба, выполняемых на одной трубе, для получения изделия. Программа сохраняется в памяти станка под определенным номером. Для каждой трубы можно задать до 18 углов гиба.
В автоматическом режиме производится циклическое поочередное выполнение гибов с углами, заданными в выбранной программе. Оператор нажимает педаль, для перехода от одного действия станка к другому.
Характеристики
Напряжение | 380 В |
Мощность сервомотора подачи трубы | 0.75 кВт |
Мощность сервомотора поворота трубы | 0.75 кВт |
Мощность гидравлического привода | 5.5 кВт |
Тип станка | Автоматический |
Максимальный диаметр трубы | 50 мм |
Максимальная толщина стенки | 2 мм |
Максимальный радиус гиба | 250 мм |
Максимальный угол гиба | 190 ° |
Длина дорновой штанги | 3200 мм |
Точность гиба | ± 0,1 ° |
Рабочая скорость гибки | 45 º/сек |
Макс. скорость подачи трубы | 1000 мм/сек |
Точность подачи трубы | +/- 0.1 ° |
Макс. скорость поворота трубы | 200 мм |
Точность поворота трубы | ± 0,1 ° |
Вес | 2000 кг |
Габариты (Д*Ш*В) | 4500x1100x1600 мм |
Комплектация
- Cтойка ЧПУ с пультом и сенсорным экраном.
- 3 управляемые ЧПУ координаты: 1) угол гиба – гидравлический привод; 2) продольное перемещение трубы – привод от электрического сервомотора через редуктор; 3) поворот трубы в пространстве – привод от электрического сервомотора через редуктор.
- Гидравлический привод подвода прижима и направляющего лотка
- Гидравлический привод продольного перемещения направляющего лотка.
- Гидравлический привод перемещения дорна.
- Комплект ключей.
- 1 комплект гибочной оснастки.